12月3日，蓝箭航天自主研制的朱雀三号遥一运载火箭在东风商业航天创新试验区发射升空。火箭按程序完成飞行任务，二级精准进入预定轨道，我国新一代可重复使用运载火箭技术迈出关键一步。不过，火箭一子级在着陆段点火后出现异常，未能实现预期目标，回收试验遗憾失利。
朱雀三号是蓝箭航天面向大型星座组网任务自主研制的新一代可重复使用液氧甲烷运载火箭，采用单芯级两级串联构型，一二级箭体直径4.5米，整流罩直径5.2米，全箭长66.1米，起飞质量约560吨，起飞推力达7542千牛。动力系统基于自主研发的天鹊系列液氧甲烷发动机，一级采用九台天鹊12A发动机并联，其中5台可调节方向；二级配备一台天鹊15A真空型发动机。该火箭一子级设计重复使用次数不低于20次，成熟后航区回收状态下近地轨道运载能力不低于18吨，具备互联网星座一箭多星部署能力。
飞行过程中，火箭起飞、一二级分离、二级发动机起动、整流罩分离、二级发动机关机、二级滑行、二级发动机二次起动等关键动作均按计划完成。回收验证阶段，一子级在级间分离后实施返回程序，但着陆段点火出现异常，未实现在回收场坪软着陆，残骸最终落于回收场坪边缘，具体原因正在排查中。
本次任务实现了多项国内首次技术突破。在总体布局方面，创新采用燃箱在上/氧箱在下的设计及面对称边条翼等气动布局，有效降低返回推进剂消耗；动力系统首次实现九机并联液氧甲烷动力集成应用，突破大流量推进剂输送等关键技术；材料工艺上，首创高强度不锈钢激光焊接贮箱体系，制造成本较铝合金降低80%，生产周期缩短40%；导航控制领域完成入轨级重复使用火箭高精度返回验证；电子集成方面构建混合冗余分布式系统，通信速率较传统火箭提升百倍，算力提升10倍以上。
蓝箭航天表示，随着低轨星座组网进入高峰期，朱雀三号将持续迭代，实现从回收重复使用的技术突破，到常态化重复使用发射的航班化运营。型号团队将基于本次任务获取的宝贵数据与经验，尽快开展试验过程的全面复盘与技术改进工作，优化回收方案。作为响应国家卫星互联网星座工程建设需求的核心运力载体，朱雀三号未来将进一步补强我国大运力、低成本、高频次进入空间的运载能力，为国家航天强国建设和新质生产力发展持续贡献力量。
公司官网显示，成立于2015年的蓝箭航天是国内首批民营火箭企业之一，是全国首家取得全部准入资质、唯一基于自研液体发动机实现成功入轨的民营运载火箭企业，已具备全产业链条交付能力。
责任编辑：安东
