快递暴雷，欠薪400万，十万件包裹堆积

过度罚款，快递网点停摆。

据风芒新闻报道，10月底至11月初，申通、韵达、极兔等多家快递在长沙星沙的末端站点停摆，快递滞留、派送中断，部分商家反映，发往长沙及周边地区的订单在系统中停留数日，一直显示“未派送”。仓库一周堆积超过十万件，每日新增三万多件。

不但用户不满，卖家也无法履约。据负责人介绍，资金链断裂与总部频繁罚款是直接诱因，导致员工薪资拖欠。

▲图源：风芒新闻

而停摆恰逢双11高峰期，影响迅速蔓延。最先受冲击的，是仍在发货的电商卖家——包裹走不动，退款、差评与信用损失接踵而至。

这场看似局部的停摆，暴露出快递加盟体系的问题。当快递总部与末端站点之间采用“以罚代管”的管理模式，电商的履约链条还能稳得住吗？

网点负责人向风芒新闻透露，停摆的直接原因是派费结算链条断裂。长沙增口物流有限公司作为区域承包商，不再继续预存派送费，导致下游派送全面中止。该公司欠下员工薪酬四百多万元。

当地物流公司负责人坦言，因为总部层层考核，罚款频繁，公司的利润一再下滑，甚至倒欠总部十几万，“从10月9号干到25号，我还欠他们十几万”。

这一事件并非偶发，而是“以罚代管”制度长期积累的后果。总部为了方便管理，将KPI指标与罚款直接挂钩，任何未达标的环节都会触发扣款。延误率、投诉率、签收时效、包装规范等，几乎每个流程都有可能成为罚款项。罚款项目细碎、频次高、弹性大，甚至超出合同约束范围。